深圳发电机销售柴油结蜡，是柴油发电机组或多或少都遇见过的“疑难杂症”之一。一旦出现结蜡现象，将会对柴油发电机造成重大影响：轻则动力不足，重则直接熄火。而且，清除蜡状物伤神又费力， 到底是什么原因会出现这样现象呢？大秦跟大家分享一下
　　常见的柴油结蜡有两种：是油低温导致的结蜡和由柴油品质欠佳引发。
　　一、柴油品质欠佳导致的结蜡：正规柴油为原油冶炼而来，在柴油生产的过程中，会严格按照国标来使用添加剂。而非正规柴油(“小油”)，为降低成本，大部分使用废塑料、废轮胎及废机油来冶炼，为了让颜色和气味更像正规柴油，会过量使用添加剂。这些“来历不明”的杂质，会被滤清器过滤，久而久之在滤芯表面形成一层“糊状物”，就是所谓的“油蜡”。该形式的结蜡为非正常现象，深圳发电机销售即使是在高温状态下(30℃左右)也依然存在,柴油结蜡主要会造成低压管路堵塞，导致供油无力。 　　二、低温导致的结蜡：柴油中含有定量的蜡(即正构烷烃)，当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。通常，柴油中的正构烷烃含量约为15％~30％，当0.5％~2.0％的石蜡析出时，就可导致柴油凝固(即结蜡)，此时的结蜡为正常现象。
      深圳发电机销售柴油结蜡虽然不会对发动机及柴油发电机造成物理性损坏，但会造成严重影响。根据环境温度选择标号正确的正规柴油是解决问题的关键。
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